โตโยต้าเตรียมการพัฒนาแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดภายในปี 2030 เนื่องจากโนบายของโลกที่ต้องการลดการใช้งานพลังงานฟอสซิลเพื่อช่วยลดโลกร้อน
ส่วนหนึ่งในแผนการพัฒนาแบตเตอรี่ของโตโยต้า มีการตั้งเป้าลดต้นทุนแบตเตอรี่ลงครึ่งหนึ่งต่อคันภายในปี 2030 ทั้งนี้มีกี่เลื่อนแผนการผลิตให้เร็วขึ้นก่อนหน้านั้นเคยวางแผนการเสร็จสิ้นในปี 2050
นอกจากแผนข้างต้น ในกระบวนการผลิตรถยนต์ของโตโยต้าจะมีขั้นตอนการพ่นสีรถยนต์ที่มีความสิรเปลืองในการใช้พลังงานเป็นอย่างมาก โตโยต้าก็ตั้งเป้าพัฒนาการพ่นสีรถยนต์ด้วยเทคโนโลยีใหม่เพื่อช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน
ตโยต้าเป็นผู้บุกเบิกรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และกำลังก้าวขึ้นสู่การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่
จากแผนการพัฒนาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าส่วนหนึ่งมาจากนโยบายรัฐบาลที่ได้กำหนดให้ประเทศญี่ปุ่นลดการปล่อยก๊าซคาบอร์น เป็นการตอกย้ำคำมั่นสัญญาด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของประเทศอย่างมาก
ส่วนกิจการอื่นๆ เช่น โตชิบาจะหยุดสร้างโรงไฟฟ้าถ่านหินแห่งใหม่และเปลี่ยนไปใช้พลังงานหมุนเวียนเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ที่มาข้อมูล japantoday.com
